Поддержать команду Зеркала
Беларусы на войне
  1. Почему Лукашенко больше не отпускает политзаключенных? И зачем КГБ устроил облавы на риелторов? Спросили у политического аналитика
  2. «Беларусов действительно много». Поговорили с мэром Гданьска о наших земляках в городе, их бизнесе, творчестве и дискриминации
  3. «Не думаю, что что-то страшное». Попытались устроиться в госорганизации с подписью на последних выборах не за Лукашенко — что вышло
  4. Тревожный звоночек. Похоже, исполняется неоптимистичный прогноз экономистов
  5. «У меня нет буквально никаких перспектив, и я буквально никому не нужен». Роман Протасевич рассказал, «как обстоят дела»
  6. Правозащитники: В Дзержинске проводят задержания и обыски, повод — послевыборные протесты
  7. «Пути молодых мужчин и женщин расходятся»? Откуда растут ноги у тренда, о котором эксперты давно бьют тревогу (но лучше не становится)
  8. Кремль старается переложить вину за отказ от прекращения огня на Киев и требует выполнить условия, которые сделают Украину беззащитной
  9. Госсекретарь США заявил, что Трамп готов бросить попытки помирить Украину и Россию и «двигаться дальше» — при каком условии
  10. В Польше при загадочных обстоятельствах погиб беларусский активист
  11. Битва за частный сектор: минчане отказываются покидать дома ради нового парка
  12. Антирекорд за 15 лет. В Беларуси была вспышка «самой заразной болезни» — получили закрытый документ Минздрава
  13. Что стало с «крышей» Бондаревой? Артем Шрайбман порассуждал, почему известная активистка оказалась за решеткой
  14. Кремль усиливает угрозы в адрес Европы. Эксперты — о том, что стоит за последними заявлениями в адрес Эстонии и Польши


В Беларуси обновлен перечень АЗС, где могут заправляться грузовики из стран ЕС, заезжающие в нашу страну для перегрузки и перецепки. Соответствующее постановление Совмина опубликовано на Национальном правовом интернет-портале.

Снимок носит иллюстративный характер. Фото: «Белнефтехим»

Некоторые заправки, изначально определенные для обслуживания тягачей с европейскими номерами, исключены из списка — в основном речь идет о АЗС «Лукойл» и «Газпромнефти-Белнефтепродукта».

Так, грузовики, въехавшие в Беларусь через пункт пропуска «Козловичи» (белорусско-польская граница), могут заправляться на двух АЗС «Белоруснефти» в Бресте.

Для «Берестовицы», где поляки закрыли сопредельный пункт, предусмотрена одна АЗС «Белоруснефти» на трассе М6.

Для пункта пропуска «Привалка» на белорусско-литовской границе действуют две заправки «Белоруснефти» в Гродно и на дороге М6.

Для пункта пропуска «Бенякони» — одна заправка «Лукойла» в деревне Бастуны.

Для пункта пропуска «Видзы» — АЗС «Белоруснефти» в Новополоцке и АЗС «Татбелнефтепродукта» в деревне Крюки.

Напомним, с 16 апреля прошлого года Беларусь ввела контрсанкции против автоперевозчиков из ЕС. Теперь они могут въезжать в нашу страну только для доставки грузов в специальные транспортно-логистические центры для перецепки. Дальше груз могут доставлять белорусские перевозчики.

При этом европейские грузовики могут въехать в нашу страну через определенные пункты пропуска. А на территории Беларуси они могут заправляться только на определенных АЗС и специальным видом дизтоплива ДТ-Л-К5 ECO, цена на которое выше. Причем альтернативы для водителей большегрузов на европейских номерах не предполагается.

Кроме того, концерн «Белнефтехим» разослал на АЗС, где дизтопливо продается по обычной цене, памятку для операторов. Они должны отслеживать номера фур, которые у них заправляются, и, если это грузовик с номерами ЕС, в течение 30 минут сообщить о факте заправки в таможню.

Уже известно о множестве штрафов для перевозчиков за заправку на «неправильных» АЗС.