Поддержать команду Зеркала
Беларусы на войне
  1. В Беларуси «взбесились» цены на товары. Эксперт прогнозирует, что ближайшие месяцы ситуация ухудшится
  2. «Хотел спасти хотя бы какое-то количество людей». Поговорили с дочкой задержанного беларуса, который отправлял данные в «Беларускі Гаюн»
  3. «До 2000 беспилотников за ночь»: через несколько месяцев российские удары по Украине станут шокирующе массированными — ISW
  4. Заместитель Келлога рассказал, как под водку проводил с Лукашенко переговоры об освобождении политзаключенных
  5. Главу фонда BYSOL Андрея Стрижака обвинили в рассылке непрошеных фото своих гениталий женщинам. Он признал это и отреагировал
  6. Это заболевание будет существовать вечно. Однажды оно уничтожило до трети населения Европы — рассказываем
  7. Прогноз по валютам: ждать ли доллар снова по 3 рубля? Неожиданное решение США
  8. «Не 3 гады, а 33 жыцця». Супруга экс-журналиста «президентского пула» Дмитрия Семченко подтвердила его выход на свободу


«Авиакомпания Гродно», которая полностью принадлежит государству, испытывает серьезные финансовые трудности, пишет российское информационное агентство Sputnik Беларусь.

Самолеты ОАО "Авиакомпания Гродно". Фото: t.me/otvinta_by
Самолеты ОАО «Авиакомпания Гродно». Фото: t.me/otvinta_by

Отчет за 2022-й показывает, что два года подряд у компании, которая специализируется на перевозке грузов и химобработке полей, не было чистой прибыли, а только убытки. В прошлом году они составили 100 тысяч рублей, а непокрытый убыток дошел до 170 тысяч.

Телеграм-канал о белорусской авиации «ОтВинта» пишет со ссылкой на источник, что еще три года назад в парке перевозчика насчитывалось 16 самолетов: Ан-30, Ан-32, три Ан-12 и одиннадцать Ан-2.

«Но сейчас их куда меньше. Только в 2023-м гродненцы из-за долгов продали в Россию Ан-32 и три Ан-2. В их расположении осталось лишь семь Ан-2 и один Ан-12», — сообщает «ОтВинта».

Напомним, в 2021 году недалеко от Иркутска разбился принадлежащий «Авиакомпании Гродно» самолет Ан-12. Не так давно она проиграла суд компании «Дорожная служба Иркутской области», которой должна порядка 1,3 млн российских рублей (45,3 тысячи белорусских) за доставку грузов и спецтехники к месту крушения воздушного судна. Информация об этом есть в базе данных арбитражных судов РФ.