1. Видела еще царя, стала звездой в 76 лет и умерла при Лукашенко. Вспоминаем эту великую беларуску в день ее 120-летия
  2. «Наша Ніва»: Умерла 45-летняя экс-политзаключенная Тамара Каравай. В прошлом году она была освобождена по помилованию
  3. «Не удивляет их поступок. Пугает реакция взрослых». Мнение о скандале с подростками, показавшими средний палец салюту
  4. Власти хотят запустить очередную базу данных о населении, к которой силовики получат круглосуточный доступ. Парламент утвердил новшество
  5. Как Путин меняет риторику, чтобы подготовить россиян к возможным переговорам с Зеленским, а в подходящий момент возобновить войну — ISW
  6. Введут ли в Беларуси налог на бездетность? В Минтруда ответили «откровенно и прямо»
  7. «Наша Ніва»: Умерла 39-летняя экс-политзаключенная Анна Кондратенко. В колонии у нее нашли рак, но не освободили
  8. Стало известно, что сейчас с российским комиком, которого избили при задержании беларусские силовики
  9. Чиновники хотят повысить налоговую нагрузку. Кого это может затронуть
  10. Зенкович: в Беларуси действительно была попытка военного переворота, за это арестована группа офицеров пятой бригады спецназа
  11. Если Путин приедет: Зеленский назвал две ключевые темы возможной встречи в Стамбуле
  12. Кто тот полковник Журавский, который подбил Зенковича, Федуту и Костусева на якобы госпереворот? Вот что удалось узнать «Зеркалу»
  13. «У меня к Роману нет никаких претензий». Юрий Зенкович — о встрече с Протасевичем, судьбе Лукашенко и «сувенире из Беларуси»
  14. «Вывела более 150 тысяч долларов». «Киберпартизаны» опубликовали информацию о деньгах фонда, которым управляла исчезнувшая Мельникова
  15. Директору визового центра вменили в вину сбор личных данных. Бывший фигурант громкого дела рассказал о «большом бизнесе беларусской власти»
  16. Власти придумали новшество, которое способно отбить у вас желание повышения зарплаты


Александр Лукашенко 25 января подписал указ «Об автомобильных перевозках пассажиров». Об этом сообщила пресс-служба политика.

Фото использовано в качестве иллюстрации. Фото: TUT.BY
Фото использовано в качестве иллюстрации. Фото: TUT.BY

Указом предусматривается создание госреестра автомобильных перевозок пассажиров в нерегулярном сообщении. Его оператором и владельцем будет Транспортная инспекция.

В реестр будут включаться сведения о перевозчиках, транспортных средствах (автобусах, легковых автомобилях, автомобилях-такси), водителях, диспетчерах перевозок в нерегулярном сообщении, диспетчерах такси.

Включение в реестр сведений с 1 августа по 31 октября 2024 года будет осуществляться без взимания государственной пошлины.

Для иностранных диспетчеров устанавливается обязанность создания на территории Беларуси юрлица. Оно будет выступать в качестве диспетчера или перевозчика и соблюдать все соответствующие требования законодательства.

А требования налагаются очень серьезные. Диспетчеры и перевозчики будут обязаны:

  • использовать для работы только программы, информационные ресурсы (в том числе приложения для получения заказов от клиентов), размещенные на территории Беларуси (то есть на белорусских серверах) и зарегистрированные в соответствующих госрегистрах. Использование иных информационных систем запрещается, в таком случае деятельность будет караться как незаконные перевозки. В том числе нельзя пользоваться иностранными приложениями и водителям;
  • использовать для перевозок и передавать заказы только тем водителям и машинам, которые включены в реестр;
  • фиксировать все заказы, в том числе полученные онлайн, и вести их учет, хранить информацию о заказах пять лет;
  • предоставить силовикам, а также контролирующим и иным причастным госорганам доступ к информации о заказах и информации в личном кабинете перевозчика. Этот доступ должен быть бесплатным, круглосуточным, дистанционным, с возможностью выгрузки данных и так далее. Эти ресурсы и базы данных должны быть технически размещены на территории Беларуси;
  • установить в салонах машин и автобусов камеры для видеофиксации процесса перевозки пассажиров. Хранить записи перевозчикам придется в течение месяца и опять же только на ресурсах, расположенных в Беларуси.

Также Транспортная инспекция в целях контроля обретает право получать персональные данные физлиц без их письменного согласия, в том числе из различных баз данных и ресурсов, которые ведут юрлица и предприниматели.