Поддержать команду Зеркала
Беларусы на войне
  1. И снова оранжевый. Синоптики предупредили об опасной погоде в воскресенье
  2. Польского премьера родом из Несвижа убили с особой жестокостью, исполнителей так и не нашли. Рассказываем эту жуткую историю
  3. Сотни погибших на скалах. Как действия всего одного человека привели к самой кровавой железнодорожной катастрофе в истории Европы
  4. Чиновники решили взяться за очередную категорию работников — думают навести порядок в отрасли
  5. Жаркого лета не предвидится? Синоптик Рябов рассказал о погоде на следующую неделю
  6. Ответ России на атаку беспилотников Украины еще не завершен, ожидается масштабный удар с нескольких направлений — Reuters
  7. Из России «прилетела» новость, которая способна повлиять на ситуацию на валютном рынке Беларуси. Что произошло?
  8. Минские школьники публично извинились за то, что порвали билеты по истории Беларуси
  9. Россия заявила, что вторглась в область Украины, где до этого не шли боевые действия


/

До середины 2025 года трамвайный парк Минска пополнится еще 20 новыми трамваями. Вскоре они также появятся и в Витебске. Об этом замгендиректора «БКМ Холдинг» Александр Казакевич рассказал газете «Рэспубліка».

Новая модель трамвая, Минск. Фото: страница в Instagram @km_holding
Новая модель трамвая, Минск. Фото: страница в Instagram @km_holding

Низкопольные трамваи модели Т811 оборудованы большим количеством дверей. Это ускоряет посадку и высадку пассажиров. Салон у модели шире, а для маломобильных пассажиров и лиц приоритетных категорий предусмотрены специальные площадки с удерживающей системой и места для сидения. В вагоне также есть кондиционер.

— Важно, что трамвай создает меньше шума движения по сравнению с предыдущими поколениями. В транспортных средствах предусмотрены USB-разъемы для зарядки мобильных устройств, Wi-Fi, GPS и система автоматического пожаротушения. Трамваи оснащены системой видеонаблюдения, что позволяет водителю контролировать не только обстановку в салоне, но и следить за ситуацией снаружи, — перечислил особенности транспортного средства Александр Казакевич.

Он также добавил, что для управления вагоном здесь используются элементы беспилотного вождения. В перспективе уровень беспилотности будет только повышаться. На данный момент это система «Антисон»: она реагирует на состояние водителя, позволяет оцифровывать маршруты и автоматически регулировать максимальную скорость на участках дороги. В перспективе поменяют и весь подвижной состав трамваев Минска. Состояние путей и инфраструктура позволяют это сделать без проблем.