1. На рынке недвижимости в Минске возник дефицит некоторого жилья, из-за чего рекордно подскочили цены. Эксперты объяснили, что происходит
  2. Эксперты рассказали, почему Россия против соглашения о прекращении огня и присутствия миротворцев в Украине
  3. «За чей счет?» Родители честно ответили на новый запрет для школьников
  4. «Тунеядцев» зовут в милицию. Спросили у чиновников, зачем подключили силовиков, а у юристов — можно ли не идти
  5. Лукашенко помиловал 42 осужденных по «политическим» статьям
  6. Лукашенко высказался по болезненной в последнее время для беларусов теме и предложил еще месяц потерпеть: «Это такой хитрый замысел»
  7. Потерянное десятилетие? Сравнили, как выросли экономики соседей за 10 лет и как на их фоне выглядит Беларусь
  8. Почему Лукашенко перенес парад в День Победы? Спросили у аналитиков
  9. «Прошение о помиловании я не писал». Большое интервью «Зеркала» с Юрием Зенковичем, которому дали 11 лет за «государственный переворот»
  10. Сложно поверить, но папа Франциск собирался участвовать в крещении детей беларусского бизнесмена — однако умер за день до. Рассказываем
  11. Налоговики напомнили о сборе, о существовании которого вы могли даже не догадываться. Но грозит солидный штраф, если его не оплатить
  12. Спасатели нашли человека на дне океана. После катастрофы он пробыл там почти трое суток — рассказываем об этой истории
  13. Из Лондона Мельникова вылетела на Шри-Ланку, где могла угодить в «ловушку спецслужб» и оказаться в Беларуси — польское СМИ
  14. Лукашенко заявил, что «немного задержался» у власти, и призвал «потерпеть»


Пассажиры потерпевшего крушение батискафа «Титан» совершали погружение к обломкам «Титаника» в полной темноте, чтобы экономить энергию. При этом им предложили включить на телефонах любимую музыку и теплее одеться из-за холода на борту. Об этом рассказала жена и мать двоих погибших пассажиров Кристин Дауд, пишет Daily Mail.

Батискаф «Титан» до крушения. Фото: Reuters

Мать и жена погибших на борту субмарины Сулемана и Шахзады Даудов, Кристин, рассказала подробности последней экспедиции «Титана» на дно Атлантики.

По ее словам, погружение проходило в полной темноте: глава компании OceanGate и руководитель экспедиции Стоктон Раш заранее предупредил пассажиров, что фары будут выключены — это было необходимо, чтобы сэкономить заряд батареи. Зато людям на борту сказали, что на дне они, скорее всего, увидят «биолюминесцентных существ».

Пассажиров батискафа также попросили надеть толстые носки и шапку, так как на глубине может быть холодно. За день до погружения им рекомендовали придерживаться «диеты с низким содержанием шлаков», в том числе не пить кофе с утра.

Участникам круиза предложили заранее загрузить свою любимую музыку на телефоны, чтобы слушать ее через динамик Bluetooth. Правда, им запретили ставить музыку в стиле кантри.

По словам Кристин Дауд, за несколько недель до путешествия Стоктон Раш лично встретился с ее мужем, чтобы рассказать о конструкции и безопасности подводного аппарата. Он заверял, что спуститься на дно Атлантики на «Титане» «безопаснее, чем перейти улицу».

«Об инженерной стороне мы просто не знали. Я имею в виду, вы сидите в самолете, не зная, как работает двигатель», — сказала Кристин.

Напомним, батискаф «Титан», принадлежащий компании OceanGate Expeditions, 18 июня отправился в двухчасовую миссию к месту крушения знаменитого лайнера, обломки которого лежат на глубине 3,8 километра в Северной Атлантике. Связь с аппаратом потеряли спустя 1 час 45 минут после погружения, но о случившемся СМИ стало известно на следующий день.

На борту аппарата были пять человек: основатель OceanGate Expeditions Стоктон Раш, французский акванавт и исследователь «Титаника» Поль-Анри Наржоле, британский миллиардер и космический турист Хэмиш Хардинг, пакистанский бизнесмен Шахзада Давуд и его сын Сулейман. Все они признаны погибшими после того, как на дне были найдены обломки батискафа. Их останки сейчас исследуются.

По мнению экспертов, причиной катастрофы могли стать микротрещины в корпусе субмарины.

Это было не первое погружение аппарата OceanGate Expeditions к затонувшему лайнеру. За два года компания безопасно доставила туда около 80 человек.